Żeliwo szare a Mimośród w przeciskach pod drogami

Co 5000 km lub przy przeglądach podwozia samochodu sprawdzić stan osłon gumowych przegubów kulowych. W przypadku uszkodzenia wymienić osłony. Przed założeniem nowej osłony, napełnić ją smarem ŁT-4S3.

Co 15 000 km sprawdzić luz przegubów kulowych; przy nadmiernym luzie należy je wymienić.

Co 1 5 000 km lub w przypadku stwierdzenia nierównomiernego zużycia opon należy sprawdzić ustawienie kół przednich. Przed regulacją drążków dla ustawienia zbieżności kół należy pokręcić ręcznie osłony gumowe przekładni kierowniczej dla upewnienia się, czy znajdują się w swoich gniazdach. (Koła zębate i przekładnia zębata) [patrz też: rowiński wajdemajer używane, alegro osobowe, otomoto starogard gdański ]

Zmianę kata wyprzedzenia sworznia zwrotnicy uzyskuje się przez zmianę liczby podkładek regulacyjnych wkładanych między powierzchnie oporową na końcu drążka stabilizatora i tuleję elastyczną wahacza. Należy zmniejszyć grubość podkładek, jeżeli zmierzona wartość kata jest mniejsza od podanej lub zwiększyć. jeżeli wartość kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy jest większa od podanej.

Regulacja zbieżności polega na wkręcaniu lub wykręcaniu bocznego drążka kierowniczego w końcówkę, po uprzednim zluzowaniu przeciwnakrętki.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.