Filtr powietrza

Ze względu na to, że filtry powietrza mogą być produkowane przez różnych producentów, obsługę filtru powietrza należy wykonywać zgodnie z instrukcja umieszczoną na filtrze. Na ogół filtry, mające zawsze wkład filtrujący suchy, czyści się sprężonym powietrzem i przemywa benzyną. Następnie należy wkład filtra dokładnie osuszyć z benzyny i skropić niewielką ilością oleju silnikowego. Obudowę wewnątrz […]

Obręcze kół

Smaru w piastach kół bez smarowniczek nie uzupełnia się, tylko w terminie przewidzianym na smarowanie wymienia się cały smar. Aby wymienić smar w piaście przedniego koła, należy zdjąć koło, odkręcić nakrętkę, zdjąć piastę, przemyć piastę i łożyska naftą, po czym nałożyć smaru do koszyczków łożysk, pokryć smarem przestrzeń wewnętrzną i skrajne powierzchnie piasty, pokrywę piasty […]

Zakup auta

Dzisiaj, niemalże każda osoba jest w stanie dopasować pod siebie odpowiedni model samochodu. Mamy naprawdę całą masę możliwości do wyboru, bez względu na to, co lubimy. Osoby nieco bardziej wybredne sprowadzają sobie auta zza granicy. Mało tego, znane koncerny samochodowe co rusz produkuję nowe typu znanych aut, nieraz coraz to bardziej luksusowe wersje. Starsze typy […]

Ustawienie reflektorów

Co 15 000 km oraz każdorazowo po demontażu i montażu reflektora lub wymianie żarówki należy sprawdzić ustawienie reflektorów asymetrycznego światła mijania. Obsługa techniczna Niektóre czynności obsługowe mogą okazać się trudne do wykonania poza stacja obsługi, ze względu na brak odpowiednich narzędzi. Zaleca się więc w tym przypadku zwrócić. się do Autoryzowanej Stacji Obsługi. Poszczególne czynności […]

DevURL


Zabezpieczenie nadwozia przed korozją

Ze względu na specyficzną budowę nadwozia (nadwozie samonośne i szczątkowa rama), zabezpieczenie antykorozyjne jest szczególnie ważne W ciężkich warunkach klimatycznych i przy obecności dużych ilości soli na jezdniach, w okresie zimowym.

Kolejność operacji przy zabezpieczeniu antykorozyjnym samochodów Citroen CX

  1. Ustawić dźwignię prześwitu na pozycję „maksimum i uruchomić silnik. Po podniesieniu się samochodu zatrzymać silnik.
  2. Zabezpieczyć przed pobrudzeniem: siedzenia przednie i tylne, podłogi z przodu i z tyłu, podłogę w bagażniku.
  3. Wyjąć z samochodu: koło zapasowe i narzędzia.
  4. Zdemontować: 2 osłony ruchome kół tylnych, [podobne: deft autka, sworzeń wahacza objawy, skoda używane ] 2 zderzaki gumowe regulowane pokrywy silnika, ( Automatyka przemysłowa , hydraulika przemysłowa ), 2 korki gumowe we wnękach kół przednich, 2 korki gumowe słupków przednich (lub odkręcić wyłączniki świateł wnętrza samochodu), 4 korki gumowe we wnękach kół tylnych, 4 korki plastykowe drzwi, 2 korki gumowe słupków środkowych, 2 lampy kierunkowskazów przednich — zawiesić na przewodach, 2 światła zblokowane tylne, 2 rolki przednich pasów bezpieczeństwa na słupku środkowym — zabezpieczyć otwory w słupku, atrapę wlotu powietrza do chłodnicy, odchylić dywanik podłogi z przodu, pod nogami kierowcy i pasażera z prawej strony.
  5. Otworzyć drzwi, pokrywę silnika i bagażnika (samochód stojący na ziemi).
  6. Zabezpieczyć profile zamknięte metoda „ML (zalecany produkt— Tectyl ML firmy Valvoline — Tectyl 280 EH) w następujących miejscach (rys. 6.2): 1 — pokrywa silnika: na całym obwodzie; przez otwory w profilach wzmacniających
  7. Unieść samochód na podnośniku, podpierając go tylko w przewidzianych do tego celu punktach. G. Zabezpieczyć tarcze hamulców przednich i tylnych oraz korektor wysokości prześwitu tylnej osi. H.
  8. Zabezpieczyć podwozie metodą natryskową lub pędzlem (zalecany produkt — Tectyl Chassis Special firmy Valvoline lub Bitex); miejsca zabezpieczane: wnęki kół przednich i tylnych,  powierzchnia dolna nadwozia samonośnego i „rama.
  9. Pozostawić samochód aż wyparuje rozpuszczalnik z użytych produktów, a następnie założyć zdemontowane elementy, oczyścić miejsca zabrudzone benzyną lakową i wyjąć zabezpieczenia podłóg, siedzeń itp.

Uwaga. W przypadku stosowania nowoczesnego sprzętu natryskowego do zabezpieczenia podwozia, nie trzeba demontować kół samochodu. W pozycji prześwitu .„maksimum” ilość

miejsca pomiędzy kołem a wnęką błotnika jest wystarczająca do wykonania zabezpieczenia. Równocześnie koła zabezpieczają częściowo tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniem. Po zakończeniu prac skontrolować zawsze działanie hamulców.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.

Artykuł dotyczy tematów: deft autka skoda używane sworzeń wahacza objawy