Honda Civic Type R

Auto to ma niezłe osiągi, które plasują się na poziomie sławnego NSX-a, który był ponadprzeciętnym sportowym samochodem. Na początku lat 90 konkurował on chociażby z Porsche. Pod maską nowej hondy znajduje się silnik z turbodoładowaniem. Niech nikt z was nie myśli, że jest to jakiś downsizing. Nadal mamy do czynienia z silnikiem dwulitrowym, do którego […]

Podładowanie akumulatora

Jeśli rozładuje się nam akumulator to najlepszym rozwiązaniem jest uruchomienie auta za pomocą kabli. Raczej nie powinno się samochodu ciągnąć czy też pchać, te metody są dość brutalne dla silnika i innych komponentów. Musimy tylko uważać by nie popełnić błędu przy podłączeniu kabli. Ważne jest też by szybko odłączyć kable, tuż po uruchomieniu silnika. W […]

Skrzynka biegów

Wymiana oleju —spuszczanie oleju ze skrzynki biegów przez dwa korki spustowe, napełnianie przez korek z odpowietrznikiem. Samochody Citroen CX mają bagnetowy wskaźnik poziomu oleju w skrzynce biegów. Różnica pomiędzy wskazaniem „maksimum i „minimum” wynosi O, 1 5 litra. Wskaźnik znajduje się za poprzeczką przedniego zawieszenia i jest dostępny po wyjęciu koła zapasowego. Moment dokręcania korków […]

Łożyska kół przednich

Co 30 000 km regulować i smarować łożyska smarem ŁT-4S3. Regulacja luzu piasty koła powinna być dokonana wtedy, gdy przekracza on 0,10 mm. Przy każdej regulacji luzu należy wymienić nakrętkę piasty koła. W celu przeprowadzenia regulacji luzu należy dokręcić nakrętkę piasty koła momentem 1 9,6 N • m (2 kGm) pokręcając jednocześnie piastę w obu […]

DevURL


Postój samochodu dłużej nic 3 miesiące

W razie przechowywania samochodu dłużej niż trzy zimowe miesiące, zalecana jest jego okresowa obsługa. Raz na dwa miesiące należy wykonać następujące czynności:

— doładować akumulator prądem 0,1 pojemności znamionowej aż do wystąpienia oznak pełnego naładowania;

— obejrzeć samochód z zewnątrz, a miejsca, w których pojawiła się korozja, oczyścić i pomalować lub pokryć bezkwasową wazeliną; jeżeli korozja wystąpiła na częściach chromowanych, należy je oczyścić i pokryć bezbarwnym lakierem;

— wlać do każdego cylindra po ok. 25 cm3 oleju silnikowego (tego samego gatunku, który był używany do układu smarowania), a następnie obrócić kilkanaście razy wał korbowy; maszyny pakujące; Blog motoryzacyjny [przypisy: czyszczenie komutatora, opel mucha mikołów, autostorczyk ]

— obrócić kilka razy przednie i tylne koła samochodu;

— użyty do konserwacji powierzchni nie malowanych smar stały lub olej usunąć i nałożyć świeżą warstwę.

— obejrzeć dokładnie ogumienie i w razie stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń oddać je do naprawy; obniżyć ciśnienie do 1/3 ciśnienia nominalnego;

— z tarcz kół usunąć korozję i miejsca te pokryć farbą antykorozyjną;  poluzować hamulec ręczny, a dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu biegu luzem (neutralnym);

Przed przystąpieniem do użytkowania samochodu należy wykonać kolejno następujące czynności:

— napompować ogumienie do przepisowego ciśnienia;

— wyjąć spod samochodu podstawki;

— usunąć wszystkie prowizoryczne uszczelnienia;

— zetrzeć wazelinę ze wszystkich zakonserwowanych części;

— nasmarować wszystkie punkty wymienione na schemacie smarowania;

— napełnić miskę olejową silnika świeżym olejem;

— napełnić układ chłodzenia przefiltrowaną cieczą chłodzącą, a jeżeli była używana dwa lata — świeżą;

— usunąć kołki i wkręcić świece zapłonowe;

— oczyścić rowki kół pasowych, założyć pasek i wyregulować odpowiednio jego naciąg;

— umieścić w samochodzie naładowany akumulator; przed założeniem oczyścić zaciski, a po założeniu nasmarować bezkwasową wazeliną techniczną;

— uruchomić silnik i sprawdzić jego pracę na wolnych obrotach biegu jałowego; w razie potrzeby wyregulować gaźnik i zapłon; — zamontować odbiornik radiowy z głośnikiem i zasilaczem;

— sprawdzić działanie wyposażenia elektrycznego, zwłaszcza obwodów oświetlenia i sygnalizacji;

— przetrzeć nadwozie czystą, miękką szmatą flanelowa;

— wyjąć z papieru narzędzia i oczyścić je ze smaru konserwacyjnego; — obejrzeć dokładnie cały samochód i odbyć krótką jazdę próbną, podczas której sprawdzić działanie wszystkich mechanizmów, układów i zespołów, a szczególnie układu kierowniczego i hamulcowego.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.

Artykuł dotyczy tematów: autostorczyk czyszczenie komutatora opel mucha mikołów