Zawieszenie i układ kierowniczy

Co 5000 km lub przy przeglądach podwozia samochodu sprawdzić stan osłon gumowych przegubów kulowych. W przypadku uszkodzenia wymienić osłony. Przed założeniem nowej osłony, napełnić ją smarem ŁT-4S3. Co 15 000 km sprawdzić luz przegubów kulowych; przy nadmiernym luzie należy je wymienić. Co 1 5 000 km lub w przypadku stwierdzenia nierównomiernego zużycia opon należy sprawdzić […]

Nowości od Opla na 2016

Przegląd tego co oferuje nam Opel w 2016 roku zacznijmy od Merivy.To już nie jest minivan a crossover. Meriva ma być dzieckiem połączenia myśli Citroena i Opla. Powstanie jako skrzyżowanie C3 i Merivy. Pojawi się karoseria w stylu SUV, przestronne wnętrze MPV, auto stanie się nieco podobne do Mokki. Ten model ma być segment wyżej […]

Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika

Jazda samochodem a niebezpieczeństwo

Dzisiaj mamy możliwość podróżowania niemalże wszystkimi środkami transportu. Generalnie jest to uzależnione tylko od nas samych i od tego, co akurat my wolimy. Oczywiście jeśli chodzi o codzienne przemieszczanie się, to największą popularnością cieszy się transport samochodowy. Korzystamy z niego zarówno na co dzień, jak i w momencie, kiedy chcemy pojechać w jakąś dłuższą trasę. […]

DevURL


Fabia 1999 – 2007 z drugiej ręki

Nawet 10 000 zł trzeba wydać na to auto z silnikiem benzynowym 1.2 lub 1.4Auto to było hitem sprzedaży, cieszyło się ogromnym powodzeniem. Miało wiele zalet takich jak konserwatywny wygląd, wystarczające walory użytkowe, najlepiej sprzedawały się modele z małymi silnikami benzynowymi 1.2 oraz 1.4. Jeśli zastanawiasz się nad wyborem jednostki napędowej do tego auta to ten artykuł powinien Ci pomóc. Nie będzie to łatwe gdyż nie są to silniki bez wad zatem oba silniki mają swoje mocne i słabe strony. Wiele osób wyżej ocenia jednak jednostkę VW. Trzeba też zwrócić uwagę na auta z oznakami korozji. Najczęściej pojawia się ona na tylnej klapie. Jakość wykończenia wnętrza też nie jest powalająca, w autach z wspomnianego wcześniej okresu mogą już pojawić się przetarcia. Użytkownicy Fabii narzekają też na powtarzające się problemy z elektroniką. W silniku benzynowym 1.2 R3 http lubią psuć się głowice szybko rozciąga się też łańcuch rozrządu. W 1.4 16V lubiały zamarzać odmy zużywały się też kasatory luzu zaworowego, możemy też trafić egzemplarz biorący sporo oleju. Jeśli chodzi o zawieszenie to jest to chyba główna bolączka tego auta, dopiero w 2006 roku nieco poprawiono ten problem.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.

Artykuł dotyczy tematów: