Żeliwo szare a Mimośród w przeciskach pod drogami

Nawet 10 000 zł trzeba wydać na to auto z silnikiem benzynowym 1.2 lub 1.4Auto to było hitem sprzedaży, cieszyło się ogromnym powodzeniem. Miało wiele zalet takich jak konserwatywny wygląd, wystarczające walory użytkowe, najlepiej sprzedawały się modele z małymi silnikami benzynowymi 1.2 oraz 1.4. Jeśli zastanawiasz się nad wyborem jednostki napędowej do tego auta to ten artykuł powinien Ci pomóc. Nie będzie to łatwe gdyż nie są to silniki bez wad zatem oba silniki mają swoje mocne i słabe strony. Wiele osób wyżej ocenia jednak jednostkę VW. Trzeba też zwrócić uwagę na auta z oznakami korozji. Najczęściej pojawia się ona na tylnej klapie. Jakość wykończenia wnętrza też nie jest powalająca, w autach z wspomnianego wcześniej okresu mogą już pojawić się przetarcia. Użytkownicy Fabii narzekają też na powtarzające się problemy z elektroniką. W silniku benzynowym 1.2 R3 http lubią psuć się głowice szybko rozciąga się też łańcuch rozrządu. W 1.4 16V lubiały zamarzać odmy zużywały się też kasatory luzu zaworowego, możemy też trafić egzemplarz biorący sporo oleju. Jeśli chodzi o zawieszenie to jest to chyba główna bolączka tego auta, dopiero w 2006 roku nieco poprawiono ten problem.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.