turbosprężarki poznań

Skok jałowy pedału sprzęgła

Co 1 5 000 km należy sprawdzić skok jałowy pedału sprzęgła, który powinien wynosić dla: samochodu z silnikiem 1600— 12,5…25 mm, dla samochodu z silnikiem 1800 — ok. 25 mm. W najnowszej wersji samochodu FIAT 132 1600, 2000 jest zamontowane sprzęgło bez skoku jałowego pedału. Olej w skrzynce biegów Co 1 5 000 km sprawdzić […]

Auto z fabrycznym LPG

Czy przy zmianie samochodu zastanawialiście się kiedyś nad wyborem auta z firmową instalacją LPG? Zanie takie na pierwszy rzut oka ma wiele zalet, ale czy jest tak naprawdę. W większości przypadków montowany jest też sprzęt wysokiej, jakości, do tego dedykowane oprogramowanie do konkretnego silnika. Niewątpliwie zaletą jest też gwarancja producenta. Trzeba się przyjrzeć wszystkiemu dokładnie, […]

Opony bezdętkowe

Przebicia o średnicy do 6 mm zasklepia się sznurem gumowym. W tym celu należy założyć koniec sznura do końcówki szydła i umoczyć w płynie wulkanizującym, wyciągnąć gwóźdź lub inny przedmiot, który przebił oponę, i wcisnąć w otwór szydło wraz ze sznurem. Następnie obróciwszy szydło tak, aby sznur wysunął się z niego, wyciągnąć szydło z otworu […]

Golf na 2017 rok

Koncern VW ma zamiar na bazie Golfa wypuścić w przyszłym roku SUV-a. VW zauważył niezwykłą popularność aut tego typu i dlatego przygotować SUV-a niemal w każdym segmencie. Auta VW potrzebują nieco świeżości, ich stylistyka zmienia się za mało, jak by nie nadążały za trendami. Jedyne co się zmieniało przez lata, i było widoczne to coraz […]

DevURL


«
»

Alternator

September 7th, 2019 | Author:

Kontrolować napięcie i stan paska klinowego alternatora, przy zbyt luźnym pasku koło pasowe może zacząć się ślizgać przy dużym obciążeniu alternatora (włączone światła itp.).

Nie uruchamiać silnika (np. na holu) bez podłączonego akumulatora. W wypadku, gdy alternator zaczyna słabiej ładować sprawdzić stan szczotek i ich długość.

Sprawdzić również, czy szczotka nie zacina się, na skutek korozji, w swoim prowadzeniu. Zabezpieczyć alternator przy wymianie płynu w chłodnicy, aby nie uległ zalaniu. (haki holownicze, koło zębate)

Nie podłączać kondensatorów przeciwzakłóceniowych (przy instalowaniu odbiorników radiowych) do końcówki „EXC regulatora napięcia lub alternatora. [hasła pokrewne: motoallegro, otomoto zamość, otomoto dębica ]

Rozdzielacz zapłonu

Zwracać stale uwagę na czystość kopułki aparatu zapłonowego, czystość przewodów wysokiego napięcia i uchwytów tych przewodów.

Większość trudności z uruchomieniem samochodu w trudnych warunkach klimatycznych jest spowodowana upływem prądu przez powierzchnię przewodów wysokiego napięcia (zanieczyszczenie olejem i skondensowana para wodna, przewodzące prąd). Regulować przerywacz, po dokładnym oczyszczeniu styków, za pomocą szczelinomierza na + 0,05 mm.

Posted in Uncategorized | Tags: , ,

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.

Artykuł dotyczy tematów: motoallegro otomoto dębica otomoto zamość