Sprawdzenie poziomu elektrolitów

W akumulatorach z obudową bakelitową poziom elektrolitu należy sprawdzać za pomocą szklanej rurki Z podziałką, którą zanurza się przez otwór wlewowy aż do oparcia o płyty. Następnie po zatkaniu palcem rurki u góry wyjmuje się ją i mierzy wysokość słupa elektrolitu w rurce. Instrukcje obsługi zwykle zalecają, aby poziom elektrolitu utrzymywał się na wysokości 1 […]

Najbardziej sluszna klasyfikacja srodków transportu samochodowego jest podzial na grupy w zaleznosci od Ich wyposazenia technicznego

Najbardziej słuszną klasyfikacją środków transportu samochodowego jest podział na grupy w zależności od Ich wyposażenia technicznego, wobec czego można wyróżnić następujące grupy i podgrupy środków transportu: 1) samochody skrzyniowe: a) zwykłe b) samowyładowcze, c) samozaładowcze; 2) samochody specjalne: a) betoniarki, kruszarki Itp., b) skrapiarki bitumu, c) żurawie, d) warsztatowe i pogotowia technicznego, e) cysterny, f) […]

Opór bezwladnosci

Gumowe uszczelki drzwi i okien

Gumowe uszczelki drzwi i okien powinny pozostać długo elastyczne . i  nieuszkodzone. Dlatego należy je lekko przecierać w obu kierunkach gliceryną lub talkiem. W zimie korzystne jest również przecieranie gliceryną uszczelek wewnętrznych drzwi, gdyż zapobiega to ich przymarzaniu. Obicia ze sztucznej skóry, zabrudzone w niewielkim stopniu, można przetrzeć miękką szmatką lub szczotką. Jeżeli warstwa brudu […]

DevURL


Akumulator w zimie

Oprócz tego w zimie akumulator jest znacznie bardziej obciążony niż w innych porach roku. Niezależnie od większego poboru prądu podczas uruchamiania zimnego silnika, w zimie dłużej jest włączone oświetlenie i inne odbiorniki prądu. Pojemność akumulatora wówczas stale maleje, gdyż nawet alternator nie zdoła go dostatecznie naładować. Dlatego też szczególnie w zimie, gdy samochód jest eksploatowany na krótkich odcinkach w mieście, wskazane jest okresowe doładowywanie akumulatora z obcego źródła. (najtańszy nowy samochód; ceny nowych aut) W miarę obniżania się temperatury otoczenia akumulator traci swą pojemność, przy czym utrata pojemńości jest tym większa, im mniejszy jest stopień naładowania akumulatora. Elektrolit w całkowicie naładowanym akumulatorze zamarza w temperaturze —63C, ale w akumulatorze naładowanym tylko w 50% — zamarza już w temperaturze —230C. Nawet całkowicie naładowany akumulator ma tylko 72% swej pojemności, gdy temperatura obniży się do OOC, a 42% pojemności w temperaturze —200 C. [więcej w: motoallegro osobowe, otomoto chojnice, auto storczyk ]

Gdy akumulator jest znacznie wyładowany, istnieje możliwość uruchomienia silnika przy użyciu drugiego, sprawnego akumulatora. Do tego celu potrzebne są dwa dość grube przewody zakończone tzw. krokodylkami. Oba samochody należy ustawić obok siebie, a przewodami połączyć zaciski obu akumulatorów o tej samej biegunowości (plus z plusem i minus z minusem). Jednak w bardzo niskiej temperaturze otoczenia należy unikać łączenia akumulatora całkowicie wyładowanego z akumulatorem w pełni naładowanym, gdyż grozi to uszkodzeniem tego ostatniego.

Na czas dłuższego postoju samochodu na otwartej przestrzeni lub w nie ogrzewanym garażu należy akumulator wyjąć z samochodu i przechować w ogrzewanym pomieszczeniu, jednak z dala od źródła ciepła.

W samochodzie akumulator podczas mrozów zabezpiecza się przed zimnem za pomocą ocieplenia. Ocieplenie akumulatora umieszczonego w przedziale silnika polega na szczelnym okryciu go pokrowcem wykonanym np. ze starego waciaka. Ocieplenie powinno być tak wykonane, aby nie powodowało zwarć oraz umożliwiało łatwy dostęp do akumulatora. Otwory do wyprowadzenia przewodów akumulatora powinny być dokładnie uszczelnione, aby uniemożliwić przedostawanie się zimnego powietrza pod pokrowiec.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.

Artykuł dotyczy tematów: auto storczyk motoallegro osobowe otomoto chojnice