Obsługa nadwozia

Obsługa nadwozia polega na smarowaniu, myciu i konserwacji oraz okresowym zabezpieczaniu jego elementów przed korozją. Jeżeli instrukcja obsługi samochodu nie podaje odpowiednich wskazówek, to należy smarować zamki i zawiasy co 5000 km przebiegu, a pozostałe punkty należy smarować co 10 000 km. Punkty smarowania zaopatrzone w smarowniczki smaruje się smarem stałym, takim samym jak punkty […]

Kradzież samochodu – co zrobić?

Jeśli już cię spotka te wielkie nieszczęście, warto wiedzieć co zrobić, gdzie wszystko pozałatwiać. Policja szacuje że w naszym kraju ginie rocznie około 15.000 aut. Udaje się odzyskać około 10% aut. Wspomnę tylko jeszcze że pod koniec lat 90 znikało z naszych parkingów 5 razy więcej aut. Jeśli tylko zauważycie że samochodu nie ma tam […]

Jako dalsze urzadzenia, zmniejszajace niszczenie nawierzchni drogi, nalezy wymienic

Jako dalsze urządzenia, zmniejszające niszczenie nawierzchni drogi, należy wymienić: 1) niskie położenie środka ciężkości wozu, 2) prawidłowe resorowanie wozu w stosunku do kół, 3) mały ciężar mas niezresorbowanych, 4) zwiększenie ilości kół, 5) stosowanie napędu na przednie koła, 6) stosowanie osi o niezależnym zawieszeniu. Siła napędowa samochodu pozwala na określenie największej możliwej szybkości technicznej samochodu […]

Obsługa kół

Obsługa kół polega na prawidłowym ich ustawianiu, wyważaniu, okresowym przestawianiu, sprawdzaniu stanu obręczy i tarcz kół oraz ich umocowania, uzupełnianiu i wymianie smaru w piastach kół oraz regulacji ich łożysk. Po naprawie lub wymianie części przedniego zawieszenia oraz w przypadku szybkiego i nierównomiernego zużywania się opon przednich kół i pogorszenia się sterowności samochodu należy sprawdzić […]

DevURL


Wymiana koła

W celu wymiany koła należy ustawić samochód na możliwie Wymiana równej nawierzchni, zablokować tylne koła ręcznym hamulcem i podstawić koła kliny pod koła z tej strony, która nie będzie podnoszona. Następnie trzeba wyjąć z bagażnika zapasowe koło, pudełko z narzędziami i podnośnik. Zdjąć kołpak koła i zluzować o około jednego obrotu śruby koła kluczem. Wsunąć podnośnik i podnieść samochód tak, aby wymieniane koło znalazło się kilka centymetrów nad ziemią. (Koła zębate; przekładnie zębate)

Odkręcone śruby należy położyć do wnętrza kołpaka, aby uniknąć zanieczyszczenia ich gwintu. Po zdjęciu koła z uszkodzonym ogumieniem, założyć koło zapasowe. Śruby trzeba przykręcać równomiernie na krzyż, tzn. po dokręceniu jednej śruby, jako następną dokręcić śrubę znajdującą się naprzeciwko. Nie należy jednak śrub dokręcać do oporu. Opuścić samochód i wyjąć podnośnik z gniazda. Dociągnąć ostatecznie śruby równomiernie na krzyż, po czym założyć kołpak koła. Ostatnią czynnością jest sprawdzenie ciśnienia w ogumieniu wymienianego koła. [przypisy: moto allegro osobowe, serwis audi wrocław, inchcape używane ]

Opony mają ustaloną przez wytwórnię normę przebiegu, wyrażoną w kilometrach. Dla różnych rozmiarów i rodzajów opon normy przebiegu są różne. Przebiegi te mogą być jednak znacznie skrócone lub przedłużone w zależności od sposobu przechowywania, konserwacji i eksploatacji ogumienia.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.

Artykuł dotyczy tematów: inchcape używane moto allegro osobowe serwis audi wrocław