Kontrola układu hamulcowego

Sposród samochodów ciezarowych najczesciej uzywane sa samochody skrzyniowe róznej nosnosci (0,75 do 3

Spośród samochodów ciężarowych najczęściej używane są samochody skrzyniowe różnej nośności (0,75 do 3.000 t). Samochody te ze względu ma sposób połączenia skrzyni z podwoziem można podzielić: a) samochody ciężarowe o stałych skrzyniach, b) samochody ciężarowe o wywrotnych skrzyniach, tak zwane wywrotki Samochody ciężarowe o stałych skrzyniach W samochodach skrzyniowych właściwą częścią nadwozia jest skrzynia ładunkowa […]

Wymiana klocków hamulcowych

Klocki hamulców tarczowych należy wymienić, jeżeli grubość okładzin jest mniejsza niż 1,5 mm (w niektórych rozwiązaniach, np. Ford, stosuje się wzierniki, pozwalające bez rozbierania ocenić ich grubość). W celu wyjęcia klocków hamulcowych należy wyjąć zawleczki i sworznie ze sprężynami. Przed założeniem nowych klocków trzeba sie upewnić, czy tarcza hamulcowa nie jest uszkodzona i nie ma […]

Akumulator

Co 2500 km lub raz w miesiącu na zimnym akumulatorze należy sprawdzać poziom elektrolitu w każdej celi. Poziom elektrolitu powinien zawierać się między znakami MIN i MAX umieszczonymi na obudowie. Elektrolit należy uzupełnić wyłącznie woda destylowaną po uprzednim wykręceniu korków poszczególnych cel. W lecie należy częściej przeprowadzać kontrolę akumulatora. Ze względu na to, że samochód […]

DevURL


Obsługa nadwozia

Obsługa nadwozia polega na smarowaniu, myciu i konserwacji oraz okresowym zabezpieczaniu jego elementów przed korozją. Jeżeli instrukcja obsługi samochodu nie podaje odpowiednich wskazówek, to należy smarować zamki i zawiasy co 5000 km przebiegu, a pozostałe punkty należy smarować co 10 000 km.

Punkty smarowania zaopatrzone w smarowniczki smaruje się smarem stałym, takim samym jak punkty smarowania podwozia, natomiast wszystkie inne— olejem silnikowym. Różne typy nadwozi mogą mieć różną liczbę i rozmieszczenie punktów smarowania (transport ponadnormatywny czyli ogrodzenia dla koni). [podobne: moto allegro osobowe, serwis audi wrocław, inchcape używane ] ze względów estetycznych, lecz również ze względu na trwałość powłoki lakierowej. Na nadwoziu nie wolno przez dłuższy czas zostawiać zeschniętego błota. Nadwozie należy chronić przed zalaniem olejem, paliwem lub elektrolitem. Nie można myć nadwozia w temperaturze poniżej OOC. W miarę możliwości trzeba unikać postojów w miejscach nasłonecznionych, gdyż promienie słoneczne powodują starzenie się powłoki lakierowej.

Mycie nadwozia

Mycie nadwozia powinno odbywać się w miejscu nie nasłonecznionym bezpośrednio po powrocie z drogi, kiedy błoto jeszcze nie zaschło. Najlepiej myć wodą bieżącą z węża gumowego przy użyciu szczotki o miękkim włosiu. Mycie należy zaczynać od dachu, a kończyć u dołu nadwozia. Ponieważ zwykle powłoka lakierowana jest pokryta nie tylko błotem lub kurzem, lecz również tłustymi plamami, lepiej jest używać do mycia ciepłej wody i szamponu.Po umyciu nadwozie wyciera się miękką flanelą lub irchą, którą należy często płukać, aby pozostałe cząstki piasku lub brudu nie zarysowały powłoki lakierowej.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.

Artykuł dotyczy tematów: inchcape używane moto allegro osobowe serwis audi wrocław