Kontrola elementów hydraulicznych instalacji hamulcowej

Odstęp elektrod

Odstęp elektrod (tzw. przerwę iskrową) należy mierzyć szczelinomierzem drucikowym. W razie potrzeby dogina się elektrodę boczna za pomocą szczypiec na wymaganą odległość. Prawidłowy odstęp między elektrodami świec jest zawsze podawany w fabrycznej instrukcji obsługi samochodu. Najczęściej odstęp ten wynosi około 0,7 mm.

Zakup auta używanego i pułapki

Dzisiaj auto używane możemy kupić za naprawdę niewielką cenę. Pamiętajmy, że nowy samochód prosto z salonu to bardzo duży wydatek, dlatego też coraz więcej osób kupuje auta używane. Czym więc należy się wówczas kierować? Otóż jeśli nie mamy zielonego pojęcia o samochodach, to dobrze poprosić o pomoc kogoś, kto zna się na tym. Poprośmy wówczas […]

Obsługa układu chłodzenia

Układ chłodzenia jest fabrycznie napełniony płynem o temperaturze zamarzania —15 st. C lub na specjalne życzenie —3 st.C. Poziom płynu w układzie chłodzenia należy zawsze sprawdzać przy zimnym silniku. Wskaźnik poziomu znajduje się w połowie wysokości zbiornika wyrównawczego i jest widoczny po odkreceniu zakrętki z zaworem bezpieczeństwa. Wypuszczanie płynu z układu chłodzenia następuje przez kranik […]

DevURL


Kontrola poziomu płynu hamulcowego

Co 500 km lub raz w tygodniu należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i W razie potrzeby uzupełnić płyn. Poziom powinien sięgać 14…16 mm poniżej krawędzi wlewu zbiornika

Poziom można sprawdzić dzięki przezroczystości ścianek, bez odkręcania korka wlewu. Brak płynu w jednej komorze zbiornika jest świadectwem uszkodzenia danego obwodu hamulcowego. Jeżeli stwierdzi się powtarzający ubytek płynu hamulcowego, to należy bezwzględnie przerwać ekșploatację samochodu, dopóki nie zostanie wykryta i usunięta przyczyna niedomagania. [przypisy: Serwis Audi Wrocław, audi serwis wrocław, namiot magazynowy ]

Wymiana nakładek hamulcowych kół jezdnych

Nakładki hamulcowe należy kontrolować co 5 000 km w hamulcach kół przednich oraz co 1 5 000 km w hamulcach kół tylnych. Minimalna dopuszczalna grubość materiału ciernego nie może być mniejsza niż 1,5 mm. Sprawdzenie stanu nakładek hamulcowych kół tylnych jest możliwe przez otwory w bębnach, ( wynajem busów warszawa, tablice informacyjne)

hamulcowych w sposób następujący:

— po zdjęciu koła jezdnego oczyścić zacisk z brudu i kurzu,

— wyjąć zawleczki z prowadników,  naciskając zacisk w kierunku samochodu wysunąć prowadniki,

— zdjąć zacisk z oprawy zacisku a następnie wymontować nakładki hamulcowe i sprężyny ustalając nakładki hamulcowe.

Po skontrolowaniu grubości warstwy ciernej należy sprawdzić stan sprężyn ustalających, czy nie są odkształcone oraz stan powierzchni tarczy hamulcowej.

Wmontowując nowe nakładki hamulcowe należy zwrócić uwagę, aby powierzchnie cierne nie były zatłuszczone.

Przed zamontowaniem zacisku należy wcisnąć tłok możliwie najdalej wewnątrz korpusu, co ułatwi jego założenie na oprawę, w którą uprzednio wmontowano nowe nakładki (o większych grubościach). Jednocześnie należy sprawdzić, czy uszczelka gumowa zabezpieczająca tłok znajduje się we właściwym miejscu i czy nie jeșt ona zniszczona lub stwardniała (niewłaściwą należy wymienić).

Po założeniu zacisku należy oczyścić starannie prowadniki i wsunąć je między oprawę i zacisk do takiego położenia, w którym można założyć z obydwu stron specjalne zawleczki ustalające. Przed rozpoczęciem jazdy, a po zakończonej wymianie wkładek ciernych należy nacisnąć kilkakrotnie pedał hamulca w celu skasowania pozostałych luzów.

Wymianę nakładek hamulców kół tylnych, ze względu na jej trudności należy zlecać do wykonania w stacji obsługi.

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.

Artykuł dotyczy tematów: audi serwis wrocław namiot magazynowy Serwis Audi Wrocław